Avrupalı otomobil üreticileri üretim hatlarını kademeli olarak değiştiriyor
Bir otomotiv endüstrisi araştırma enstitüsü olan Standard & Poor's Global Mobility tarafından yayınlanan bir rapor, Avrupa enerji krizinin Avrupa otomotiv endüstrisini enerji maliyetleri konusunda büyük bir baskı altına soktuğunu ve kış başlangıcından önce enerji kullanımına getirilen kısıtlamaların otomobil fabrikalarının kapatılması.
Ajans araştırmacıları, başta metal yapıların preslenmesi ve kaynaklanması olmak üzere tüm otomotiv endüstrisi tedarik zincirinin çok fazla enerji gerektirdiğini söyledi.
Enerji fiyatlarının çok yüksek olması ve hükümetin kış öncesinde enerji kullanımına getirdiği kısıtlamalar nedeniyle, Avrupalı otomobil üreticilerinin bu yılın dördüncü çeyreğinden gelecek yıla kadar 4 ila 4,5 milyon arasında bir rakamdan çeyrek başına en az 2,75 milyon araç üretmesi bekleniyor. Üç ayda bir üretimin %30-%40 oranında kesilmesi bekleniyor.
Bu nedenle Avrupalı şirketler üretim hatlarının yerini değiştirdiler ve yer değiştirmenin önemli destinasyonlarından biri de Amerika Birleşik Devletleri oldu. Volkswagen Grubu Tennessee'deki fabrikasında bir pil laboratuvarı başlattı ve şirket 2027 yılına kadar Kuzey Amerika'ya toplam 7,1 milyar dolar yatırım yapacak.
Mercedes-Benz, Mart ayında Alabama'da yeni bir akü fabrikası açtı. BMW, Ekim ayında Güney Carolina'da yeni bir elektrikli araç yatırımı turu yapacağını duyurdu.
Endüstri içerisindeki kişiler, yüksek enerji maliyetlerinin birçok Avrupa ülkesinde enerji yoğun şirketleri üretimi azaltmaya veya askıya almaya zorladığını ve bunun da Avrupa'yı "sanayisizleşme" sorunuyla karşı karşıya bıraktığına inanıyor. Sorun uzun süre çözülmezse Avrupa'nın sanayi yapısı kalıcı olarak değişebilir.
Avrupa imalat krizinde öne çıkanlar
İşletmelerin sürekli yer değiştirmesi nedeniyle Avrupa'daki açık büyümeye devam etti ve çeşitli ülkeler tarafından açıklanan son ticaret ve üretim sonuçları tatmin edici değildi.
Eurostat tarafından açıklanan son verilere göre, ağustos ayında euro bölgesindeki malların ihracat değerinin ilk kez bir önceki yıla göre %24 artışla 231,1 milyar euro olduğu tahmin edildi; ağustos ayında ithalat değeri yıllık %53,6 artışla 282,1 milyar euro oldu; mevsimsellikten arındırılmış ticaret açığı 50,9 milyar euro oldu; Mevsimsellikten arındırılmış ticaret açığı 47,3 milyar euro ile kayıtların başladığı 1999'dan bu yana en büyük rakam oldu.
S&P Global'den alınan verilere göre, euro bölgesinin imalat PMI'ının Eylül ayındaki başlangıç değeri 27 ayın en düşük seviyesi olan 48,5 oldu; ilk bileşik PMI 20 ayın en düşük seviyesi olan 48,2'ye düştü ve art arda üç ay boyunca refah ve düşüş çizgisinin altında kaldı.
İngiltere'de bileşik PMI'ın Eylül ayındaki başlangıç değeri 48,4 ile beklenenin altında gerçekleşti; Eylül ayında tüketici güven endeksi yüzde 5 puan düşerek -49'a geriledi; bu, kayıtların başladığı 1974'ten bu yana en düşük değerdi.
Fransız gümrüğü tarafından açıklanan son veriler, ticaret açığının Temmuz ayındaki 14,5 milyar avrodan Ağustos ayında 15,3 milyar avroya yükseldiğini, bu rakamın 14,83 milyar avroluk beklentilerin üzerinde olduğunu ve kayıtların başladığı Ocak 1997'den bu yana en büyük ticaret açığını gösterdiğini gösterdi.
Alman Federal İstatistik Ofisi'nin verilerine göre, çalışma günleri ve mevsimsel düzeltmelerin ardından Almanya'nın mal ihracatı ve ithalatı Ağustos ayında aylık sırasıyla %1,6 ve %3,4 arttı; Ağustos ayında Almanya'nın mal ihracatı ve ithalatı yıllık bazda sırasıyla %18,1 ve %33,3 arttı. .
Almanya Şansölye Yardımcısı Harbeck şunları söyledi: "ABD hükümeti şu anda iklim değişikliğiyle mücadele için çok büyük bir pakete yatırım yapıyor, ancak bu paket bizi, Avrupa ve ABD'nin iki ekonomisi arasındaki eşit ortaklığı yok etmemeli. Yani biz Tehdit şu ki: Burada görülüyor ki şirketler ve işletmeler büyük sübvansiyonlar için Avrupa'dan ABD'ye yöneliyor."
Aynı zamanda Avrupa'nın şu anda mevcut duruma verilecek tepkiyi tartıştığı vurgulanıyor. Zayıf gelişmeye rağmen Avrupa ve ABD ortaktır ve bir ticaret savaşına girmeyeceklerdir.
Uzmanlar, Ukrayna krizinden en çok Avrupa ekonomisi ve dış ticaretinin zarar gördüğüne dikkat çekerek, Avrupa enerji krizinin hızlı bir şekilde çözülmesinin beklenmediği göz önüne alındığında, Avrupa imalatının yer değiştirmesi, devam eden ekonomik zayıflık ve hatta durgunluk ve Avrupa enerji krizinin devam etmesi, Ticaret açığı gelecekte yüksek olasılıklı olaylardır.
Gönderim zamanı: Kasım-04-2022