Bir araba satın alırken herkesin uygun maliyetli, kendi arabasına en uygun olanı seçmeye çalıştığına inanıyorum, ancak daha sonraki bakım parçaları için nadiren dikkatli bir şekilde çalışılıyor, bugün en temel aşınan parçaların - yağ - bakımı tanıtılıyor Filtrenin yapısı, çalışma prensibi üzerinden önemini anlatmak.
Kapsamlı detaylı yağ filtresi yapısı ve prensibi
Artık arabanın motoru tam akışlı filtreleme sistemi kullanıyor, tam akış nedir?
Yani yağın tamamı yağ filtresinden geçirilerek pislikler bırakılır ve sonra beslenir, yani motor sürekli filtrelenir, yağın her damlası filtrelenir.
Filtre sisteminde basınç farkı vardır: Giriş basıncı yüksek, çıkış basıncı düşüktür, bu kaçınılmazdır. Aynı zamanda bir filtreleme sistemi olan maskeyi takıyorsunuz ve nefes alırken havanın direncini görebiliyorsunuz.
Motorun yağ filtresi çalışırken bir basınç farkına sahiptir, yağ pompasından gelen basınç yüksektir ve motorun ana yağlama yağı kanalına giden basınç çıkışı biraz düşüktür. Büyük filtrasyon kapasiteli filtre kağıdı veya yeni filtre kağıdı sayesinde bu basınç farkı çok azdır, dolayısıyla tam akışlı filtrasyon sağlanabilir. Basınç farkı çok büyükse, yağ giriş ucunda tıkanırsa, yağ çıkışının akış hızı küçükse, ana yağ kanalı basıncı da küçüktür ve bu çok tehlikelidir. Ana yağ kanalının basınç beslemesini sağlamak amacıyla yağ filtresinin alt kısmı bypass valfi ile tasarlanmıştır. Basınç farkı belirli bir seviyeye ulaştığında bypass valfi açılarak yağın filtre kağıdından geçerek doğrudan ana yağ kanalı sirkülasyonuna karışması sağlanır. Artık tam akış filtrelemesi değil, kısmi filtrelemedir. Yağ derinlemesine oksitlenmişse, çamur ve tutkal filtre kağıdının yüzeyini kaplar ve bypass valfi sirkülasyon moduna filtresiz girer. Bu nedenle yağı ve yağ filtresini düzenli olarak değiştirmeliyiz ah! Aynı zamanda iyi bir yağ filtresi seçin, ucuza bakmayın, düşük kaliteli bir filtre satın alın.
Kapsamlı detaylı yağ filtresi yapısı ve prensibi
Baypas valfinin açılmasının çeşitli nedenleri ve koşulları:
1, filtre kağıdı yabancı maddeler ve kir çok fazla. Küçük hızdaki akış oranı filtrelenebilir ve yüksek hızdaki baypas valfi kısmen filtrelenebilir.
2, filtre kağıdının düşme yeteneğinden sonra, yağ akışı arttı - örneğin, hız aniden 4000-5000 RPM'den bahsedildi, filtrenin bypass valfi açık kısmı.
3, yağı uzun süre değiştirmeyin, yağ filtresi kağıdı deliği kapatılır veya tıkanır - böylece herhangi bir hız bypass valfi açılır ve rölanti devri de açılabilir.
Daha net anlayabilmeniz için yağ filtresinin yapısına ve parçalarına bir göz atalım:
Yukarıdan yağ filtresinin önemini görebiliriz, dolayısıyla araç için iyi bir yağ filtresi seçmenin ne kadar önemli olduğunu görebiliriz. Kötü filtre elemanı filtre kağıdının filtreleme doğruluğu düşüktür, filtre etkisi olamaz. Yağ filtresinin uzun süre değiştirilmemesi durumunda bypass valfi açılacak ve motora filtre uygulanmadan doğrudan besleme yapılacaktır.
Gönderim zamanı: 22 Kasım 2024