Araç hattını onarırken, tüm vücut delikleri ve delikleri yerine takılmalıdır, çünkü bu contalar sadece bir sızdırmazlık rolü oynamakla kalmaz, aynı zamanda tel kablo demetini korumada da rol oynar. Sızdırmazlık halkası hasar görmüşse veya kablo demeti sızdırmazlık halkasında dönebilir veya hareket edebilirse, sızdırmazlık halkası değiştirilmeli ve vücut deliği ve delik ile sıkıca donatılmıştır ve kablo demeti kararlıdır.
Pencere camı hasar gördükten sonra, camı orijinal pencere camıyla aynı eğrilikle değiştirmek ve cam kılavuz oluğunu kontrol etmek ve hasar olup olmadığını kontrol etmek gerekir. Pencere genellikle onarımdan sonra orijinal şekline geri dönmediğinden, pencere camının kolayca çekilebilmesini veya kaldırılabilmesini sağlamanın yanı sıra, pencere kapatıldıktan sonra pencere camının etrafındaki sıkılığa da dikkat edilmelidir.
Bir kapıyı kapalı bir flanşla onarırken, hasarlı conta flanşının onarılması ve orijinal flanşın şeklini doğru bir şekilde geri yüklemeye dikkat edilmelidir. Sızdırmazlığı kontrol etmek için kapıyı onardıktan sonra, muayene yöntemi şunlardır: Sızdırmazlık pozisyonuna bir parça karton koyun, kapıyı kapatın ve daha sonra kağıdın iyi olup olmadığını belirlemek için gerginliğin boyutuna göre kağıdı çekin. Kağıdı çekmek için gereken kuvvet çok büyükse, contanın çok sıkı olduğunu gösterir, bu da kapının normal kapatılmasını etkileyecek ve ayrıca sızdırmazlık performansını aşırı deformasyon nedeniyle daha hızlı kaybetmesine neden olacaktır; Kağıdı çekmek için gereken kuvvet çok küçükse, mühürün zayıf olduğunu gösterir ve genellikle kapının yağmuru engellemediği bir fenomen vardır. Kapıyı değiştirirken, yeni kapının iç ve dış plakalarının flanş ısırmasına etek tutkalını uyguladığınızdan emin olun ve bu taban bantla damgalama işleminde kalan bazı küçük proses deliklerini engelleyin.
Çatıyı değiştirirken, önce çatının çevresindeki presleme yere bir iletken sızdırmazlık maddesi uygulanmalıdır ve daha sonra flanş tutkal, akış tankına ve kaynaktan sonra eklemlere uygulanmalıdır, bu da sadece vücut contasına yardımcı olmakla kalmaz, aynı zamanda flanş kaynaktaki su birikimi nedeniyle vücudun erken paslanmasını önler. Kapıyı monte ederken, pencerenin altındaki kapının iç plakasına bütün bir sızdırmazlık izolasyon filmi yapıştırılmalıdır. Oluşturulmuş bir sızdırmazlık izolasyonu filmi yoksa, onu değiştirmek için sıradan plastik kağıt kullanılabilir ve daha sonra sızdırmazlık yalıtım filmi yapıştırılır ve sıkıştırılır ve son olarak iç tahta monte edilir.
Tüm gövdeyi değiştirirken, yukarıdaki öğeleri tamamlamanın yanı sıra, kaynağın ve lehim ekleminin tur kısmına bir sızdırmazlık maddesi tabakası uygulanmalıdır. Yapışkan tabakanın kalınlığı yaklaşık 1 mm olmalı ve yapışkan tabakanın sanal yapışma ve kabarcıklar gibi kusurları olmamalıdır. HEM'de özel katlanır yapıştırıcı uygulanmalıdır; Tüm zemin yüzeyine ve ön tekerlek kapağı yüzeyine 3mm-4mm elastik kaplama ve anti-korozyon kaplama uygulanmalıdır; Zeminin üst yüzeyi ve ön panelin iç yüzeyi ses yalıtım, ısı yalıtım, titreşim sönümleme filmi ile yapıştırılmalı ve daha sonra ısı yalıtım keçe bloğuna yayılmalı ve son olarak halıya yayılmalı veya dekoratif zemine monte edilmelidir. Bu önlemler sadece aracın gerginliğini büyük ölçüde arttırmak ve vücudun korozyon oranını yavaşlatmakla kalmaz, aynı zamanda sürüş konforunu büyük ölçüde artırabilir.
Gönderme Zamanı: 25 Ekim-2024