Günümüzde, giderek daha fazla insan ister lüks otomobiller ister sıradan aile otomobilleri olsun, araç hasarını kaçınmak her zaman zordur, söz konusu olduğu gibi, serçe küçük olmasına rağmen, beş organ tamamlanmıştır. Araba tren kadar büyük olmasa da, otomobilin çeşitli kısımları trenden daha ince ve araba parçalarının ömrü de farklıdır, bu nedenle olağan bakım özellikle kritiktir.
Parça hasarına temel olarak iki nedenden kaynaklanır, birincisi kazaların neden olduğu insan yapımı hasar, diğeri ise çoğu parça hasarının ana nedenidir: parça yaşlanması. Bu makale, kırılması nispeten kolay olan otomobil parçaları için basit bir bilim popülerleştirmesi yapacak.
Arabanın üç ana kısmı
Buradaki üç cihaz hava filtresi, yağ filtresi ve yakıt filtresine atıfta bulunur, rolleri arabadaki bazı dahili sistemlerin ortamını filtrelemektir. Üç ana cihaz uzun süre değiştirilmezse, zayıf filtrasyon etkisine yol açar, yağ ürünlerini azaltır ve motor da daha fazla toz solur, bu da sonunda yakıt tüketimini artırır ve gücü azaltır.
Buji, fren balatası
Motor arabanın kalbi ise, buji kalbe oksijen veren kan damarıdır. Buji, motor silindirini tutuşturmak için kullanılır ve aynı zamanda arabanın normal çalışmasını etkileyen sürekli çalışma sonrasında bujide hasar verme olasılığı da vardır.
Buna ek olarak, fren balatalarının uzun süreli kullanımı da aşınmayı arttırır, bu da fren balatalarının inceltilmesine neden olur, eğer sahibi frenin sert bir metal sürtünme sesine sahip olacağını tespit ederse, sahibinin fren balatalarını zamanında daha iyi kontrol etmesi daha iyi.
yorulmak
Lastikler otomobilin önemli bir parçasıdır, onarım için 4S dükkanına bir sorun olsa bile, ancak onarım sayısı da değiştirilmesi gerekir, yolda bir delinme durumu olması kaçınılmazdır, delinme nedenleri de çok fazla olur, ponksiyonun nedenleri, sürüşün biraz keskin nesnelerle delinmesi, çoğu sahip, her zaman pikzenme için pikap verilmez.
Buna ek olarak, lastik çıkıntısı, lastik çıkıntısı genellikle iki nedene bölünür, biri fabrikadaki lastiğin kalite kusuru, diğeri ise, yerde büyük bir çukur ve çatlak varsa, geçmişte yüksek hızlı basınç da lastik çıkıntısına yol açar ve hatta lastik patlama riskine yol açar, bu nedenle sahip, sadece lastiklerin düzenli olarak kontrol edilmesi gerekmez, aynı zamanda yolun daha fazla ödeme yapması gerekmez.
far
Farlar da kolayca hasar görmüş parçalardır, özellikle uzun süre kaçınılmaz olarak hasar görecek halojen lamba ampulleri ve LED ampuller halojen farlardan daha uzun bir hizmet ömrüne sahiptir. Ekonomi izin veriyorsa, sahibi halojen farları LED ışıklarla değiştirebilir.
Ön cam silecek
Sahibi, silecekin normal çalışıp çalışmadığını tespit edebilir ve silecekleri biraz cam suyla başlattıktan sonra, silecekin daha büyük bir gürültü üretip üretmediğini ve basınç ve cam arasındaki mesafenin yakın olup olmadığını gözlemleyin. Silecek çizilmiş ve temiz değilse, silecek bıçağı yaşlanıyor olabilir ve sahibinin zamanında değiştirmesi gerekir.
Egzoz borusu
Genel egzoz borusu nispeten düşük bir konumda bulunur, düzensiz yol yüzeyinde sürüş sırasında, kaçınılmaz olarak egzoz borusunda bir çizik olacaktır ve ciddi olanı, özellikle doğal katalizli egzoz borusunda hasar görür, bu nedenle sahibi de aracı incelerken egzoz borusunun kalitesine odaklanmalıdır.
Orijinal Fabrika Parçaları, Mevcut Fabrika Parçaları, Yardımcı Fabrika Parçaları
Parçaların sahipleri hasar gördükten sonra, garaja gittiklerinde, tamirci genellikle şunları soracaktır: Yardımcı fabrikanın orijinal parçalarını veya aksesuarlarını değiştirmek istiyor musunuz? İkisinin fiyatları farklıdır, orijinal parçaların fiyatı genellikle daha yüksektir ve yardımcı fabrikanın normal aksesuarları nispeten daha ucuzdur.
Otomobil üreticileri OEM'ler olarak adlandırılır, bazı OEM'ler belirli bir iletim, şasi, motorun çekirdek üretim teknolojisine hakim olur, ancak diğer üreticilerin genellikle bu kadar güçlü bir gücü yoktur, arabanın tüm parçalarını üretme olasılığı düşüktür, bu nedenle üretici parçaların küçük bir kısmını daraltacaktır. OEM'ler tedarik etmek için bazı tedarikçiler bulacak, ancak bu tedarikçiler kendi adlarıyla üretemez ve satamaz veya orijinal ve orijinal fabrika parçaları arasındaki fark olan OEM'ler adına satamazlar.
Yardımcı kısımlar bazı üreticiler belirli bir parçanın satılmasının daha iyi olduğunu düşünürler, bu nedenle üretim hattının üretimi taklit etmesine izin vermek için geri satın alın, genellikle daha ucuz olan, üretim maliyeti nispeten düşüktür, eğer sahibi bu tür parçaları satın almayı seçerse, sadece para harcanan değil, aynı zamanda acı çeken kayıplar değil, hatta otomobilin güvenliğini çözmemiştir. Bu maliyete değmez.
Sahibi araba kullanırken, araba farları, fren aksesuarları ve yolda daha önemli olan diğer parçalar gibi güvenlik ilk sıraya koyulmalıdır, daha güvenli orijinal parçaların seçilmesi önerilir. Ve arka tamponlar gibi otomatik parçalar, sahibi ekonomik faktörleri dikkate alırsa, yardımcı parçalar satın almayı da seçebilirsiniz.
Gönderme Zamanı: Ağustos-06-2024