Günümüzde giderek daha fazla insan araba satın alıyor, ister lüks arabalar, ister sıradan aile arabaları olsun, araç hasarlarından kaçınmak her zaman zordur, söylendiği gibi, serçe küçük olmasına rağmen beş organı tamdır.Araba tren kadar büyük olmasa da, arabanın çeşitli parçaları trenden daha incedir ve araba parçalarının ömrü de farklıdır, bu nedenle olağan bakım özellikle kritiktir.
Parça hasarı temel olarak iki nedenden kaynaklanır; ilki kazalardan kaynaklanan insan yapımı hasar, diğeri ise çoğu parça hasarının ana nedenidir: parçaların yaşlanması.Bu makale, kırılması nispeten kolay olan araba parçaları için basit bir bilim popülerleştirmesi yapacaktır.
Arabanın üç ana parçası
Buradaki üç cihaz hava filtresini, yağ filtresini ve yakıt filtresini ifade eder; rolleri araçtaki bazı dahili sistemlerin medyasını filtrelemektir.Üç ana cihaz uzun süre değiştirilmezse, filtreleme etkisi zayıflayacak, yağ ürünleri azalacak ve motor daha fazla toz soluyacak, bu da sonuçta yakıt tüketimini artıracak ve gücü azaltacaktır.
Buji, fren balatası
Eğer motor arabanın kalbiyse, buji de kalbe oksijen sağlayan kan damarıdır.Buji, motor silindirini ateşlemek için kullanılır ve ayrıca sürekli çalışma sonrasında bujinin, aracın normal çalışmasını etkileyen hasar görme olasılığı da vardır.
Buna ek olarak, fren balatalarının uzun süreli kullanımı da aşınmayı arttırır, bu da fren balatalarının kalınlığının incelmesine neden olur, eğer sahibi frenin sert bir metal sürtünme sesine sahip olacağını tespit ederse, sahibinin fren balatalarını zamanında kontrol etmesi daha iyi olur. .
yorulmak
Lastikler arabanın önemli bir parçasıdır, bir sorun olsa bile tamir için 4S mağazasına gidebilirsiniz, ancak tamir sayısı da değiştirilmeli, yolda bir patlama durumu olması kaçınılmazdır, Delinme nedenleri de çok fazla, sürüş sırasında lastiğin keskin nesneler tarafından delinmesine dikkat etmeyin, çoğu araç sahibi her zaman bir süre boyunca lastik patlaması sorunuyla karşılaşır.
Ayrıca lastik şişkinliği daha sık görülür, lastik şişkinliği genel olarak iki nedene ayrılır, biri lastiğin fabrikadaki kalite kusuru, diğeri ise yerde büyük bir çukur ve çatlak varsa yüksek hız. Geçmişteki basınç da lastiğin şişmesine yol açacaktır ve hatta patlama riski de vardır, bu nedenle lastik sahibinin yalnızca düzenli olarak lastikte çatlak, şişkinlik olmadığını kontrol etmesi gerekmez, aynı zamanda yol koşullarına da daha fazla dikkat etmeniz gerekir.
far
Farlar da kolay hasar gören parçalardır, özellikle halojen lamba ampulleri uzun süre hasar görmesi kaçınılmazdır ve LED ampuller halojen farlara göre daha uzun kullanım ömrüne sahiptir.Ekonomi izin veriyorsa, sahibi halojen farları LED ışıklarla değiştirebilir.
Cam sileceği
Sahibi, sileceğin normal çalışıp çalışmadığını tespit edebilir ve sileceği bir miktar bardak suyuyla çalıştırdıktan sonra sileceğin daha fazla ses çıkarıp çıkarmadığını, basınç ile cam arasındaki mesafenin yakın olup olmadığını gözlemleyebilir.Silecek çizilirse ve temiz değilse, silecek lastiği eskimiş olabilir ve sahibinin onu zamanında değiştirmesi gerekir.
Egzoz borusu
Genel egzoz borusu nispeten alçak bir konumda bulunur, düz olmayan yol yüzeyinde sürüş sırasında kaçınılmaz olarak egzoz borusunda bir çizik oluşacaktır ve ciddi olanı, özellikle doğal katalizli egzoz borusu hasar görecektir, bu nedenle sahibi Aracı incelerken egzoz borusunun kalitesine de odaklanılmalıdır.
Orijinal fabrika parçaları, mevcut fabrika parçaları, yardımcı fabrika parçaları
Parça sahipleri hasar gördükten sonra garaja gittiklerinde tamirci genellikle şunu soracaktır: Orijinal parçaları mı yoksa yardımcı fabrikanın aksesuarlarını mı değiştirmek istiyorsunuz?İkisinin fiyatları farklıdır, orijinal parçaların fiyatı genellikle daha yüksektir ve yardımcı fabrikanın normal aksesuarları nispeten daha ucuzdur.
Otomobil üreticilerine Oem denir, bazı Oem'ler belirli bir şanzımanın, şasinin, motorun temel üretim teknolojisinde ustalaşır, ancak diğer üreticiler genellikle bu kadar güçlü bir güce sahip değildir, arabanın tüm parçalarını üretmeleri pek olası değildir, bu nedenle üretici parçaların küçük bir kısmını ihale edin.Oem'ler tedarik edecek bazı tedarikçiler bulacaktır ancak bu tedarikçiler kendi adlarına üretim ve satış yapamaz veya orijinal ve orijinal fabrika parçaları arasındaki fark olan Oem'ler adına satış yapamazlar.
Yardımcı parçalar, bazı üreticiler belirli bir parçanın satılmasının daha iyi olduğunu düşünüyor, bu nedenle üretim hattının üretimi taklit etmesine izin vermek için geri satın alın, parça üretiminin bu taklidi genellikle daha ucuzdur, eğer sahibi satın almayı seçerse üretim maliyeti nispeten düşüktür. Bu tür parçalar, kalitesiz parça satın alınması kaçınılmazdır, hem para harcanır hem de kayıplara uğranır, hatta aracın güvenlik riskleri bile çözülmez.Bu maliyete değmez.
Araç sahibi araç kullanırken, araba farları, fren aksesuarları ve yolda daha önemli olan diğer parçalar gibi güvenliğin ön planda tutulması gerektiğinden, daha güvenli orijinal parçaların seçilmesi tavsiye edilir.Ve arka tampon gibi otomobil parçaları, eğer sahibi ekonomik faktörleri dikkate alırsa, yardımcı parçaları da satın almayı tercih edebilir.
Gönderim zamanı: Ağu-06-2024