Yüksek nakliye maliyeti 2023 yılına kadar devam edecek ve donanım araçları ihracatı yeni zorluklarla karşı karşıya kalacak

haberler

Yüksek nakliye maliyeti 2023 yılına kadar devam edecek ve donanım araçları ihracatı yeni zorluklarla karşı karşıya kalacak

Tedarik zincirinin sık sık kesintiye uğradığı yılda, küresel konteyner gemisi navlun oranları yükseldi ve artan nakliye maliyetleri Çinli tüccarlar üzerinde baskı oluşturuyor.Sektördeki kaynaklar, yüksek navlun oranlarının 2023 yılına kadar devam edebileceğini, bu nedenle donanım ihracatının daha fazla zorlukla karşı karşıya kalacağını söyledi.

donanım araçları ihracatı
donanım araçları ihracatı1

2021'de Çin'in ithalat ve ihracat işi büyümeye devam edecek ve donanım araçları endüstrisinin ihracat hacmi de hızla artıyor.Ocak-Eylül döneminde, ülkemin hırdavat ürünleri sektörünün ihracat değeri yıllık %39,2 artışla 122,1 milyar ABD doları oldu.Ancak yeni taç salgınının devam eden şiddeti, artan hammadde ve işçilik maliyetleri ve küresel konteyner kıtlığı nedeniyle dış ticaret şirketleri üzerinde çok fazla baskı yarattı.Yıl sonunda yeni koronavirüs Omicron türünün ortaya çıkışı dünya ekonomisindeki toparlanmaya gölge düşürdü.

Covid-19 salgınından önce, herkesin Asya'dan Amerika Birleşik Devletleri'ne konteyner başına 10.000 ABD doları ücret alması hayal bile edilemezdi.2011'den 2020'nin başına kadar, Şangay'dan Los Angeles'a ortalama nakliye maliyeti konteyner başına 1.800 dolardan azdı.

2020'den önce İngiltere'ye sevk edilen bir konteynerin fiyatı 2.500 dolardı ve şimdi 5 kattan fazla bir artışla 14.000 dolardan teklif ediliyor.

Ağustos 2021'de Çin'den Akdeniz'e deniz taşımacılığı 13.000 ABD Dolarını aştı.Salgın öncesinde bu fiyat sadece 2.000 ABD Doları civarındaydı ki bu da altı kat artışa denk geliyor.

Veriler, 2021'de konteyner navlun fiyatının fırlayacağını ve Çin'in Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri'ne yaptığı ihracatın ortalama fiyatının yıllık sırasıyla %373 ve %93 artacağını gösteriyor.

Maliyetteki önemli artışa ek olarak, daha da zor olan şey, yalnızca pahalı değil, aynı zamanda yer ve konteyner rezervasyonu yapmanın da zor olmasıdır.

Birleşmiş Milletler Ticaret ve Kalkınma Konferansı tarafından yapılan bir analize göre, yüksek navlun oranlarının 2023 yılına kadar devam etmesi muhtemel. Konteyner navlun oranları yükselmeye devam ederse, küresel ithalat fiyat endeksi %11 ve tüketici fiyat endeksi 1,5 yükselebilir. Şimdi ve 2023 arasında %.


Gönderim zamanı: Mayıs-10-2022