29 Temmuz 2023'te başlıyor
“Du Su Rui” tayfunundan etkilenen Pekin, Tianjin, Hebei ve diğer birçok bölge, 140 yılın en kötü sağanak yağışını yaşadı.
Yağış uzunluğu ve yağış miktarı eşi benzeri görülmemiş bir düzeyde olup önceki “7,21″'i çok aşmaktadır.
Bu sağanak yağış, özellikle dağlık bölgelerde birçok köy ve kasabada trafiğin kilitlendiği, insanların mahsur kaldığı, binaların sular altında kalarak hasar gördüğü, araçların sular altında kaldığı, yolların çöktüğü, elektrik ve suların kesildiği bölgelerde sosyal ve ekonomik hayatı ciddi şekilde etkiledi. kapalıydı, iletişim zayıftı ve kayıplar çok büyüktü.
Yağmurlu havalarda sürüş için birkaç ipucu:
1. Işıklar nasıl doğru şekilde kullanılır?
Yağmurlu havalarda görüş engellenir, sürüş sırasında aracın konum lambalarını, farlarını, ön ve arka sis lambalarını açın.
Bu tür havalarda birçok kişi yolda aracın çift flaşını yakacaktır.Aslında bu yanlış bir operasyondur.Karayolu Trafik Güvenliği Kanunu, yalnızca görüş mesafesi 100 metre ve altında olan otoyollarda yukarıda belirtilen ışıkların ve çift yanıp sönen ışıkların yakılması gerektiğini açıkça belirtmektedir.Yanıp sönen, yani tehlike uyarısı yanıp sönen ışıklar.
Yağmurlu ve sisli havalarda sis farlarının nüfuz etme yeteneği, çift yanıp sönmeye göre daha güçlüdür.Diğer zamanlarda çift flaşın açılması hem hatırlatma görevi görecek hem de arkadan gelen sürücüleri yanıltacaktır.
Şu anda arızalı bir araba yol kenarında çift yanıp sönen ışıkla durduğunda yanlış kararlara neden olmak ve tehlikeli durumlara yol açmak çok kolaydır.
2. Sürüş rotası nasıl seçilir?Su bölümünden nasıl geçilir?
Dışarı çıkmanız gerekiyorsa, aşina olduğunuz yolu kullanmaya çalışın ve tanıdık bölgelerde alçakta bulunan yollardan kaçınmaya çalışın.
Su çarkın yarısına ulaştığında acele etmeyin
Unutmamalıyız, hızlı gitmeliyiz, kum ve yavaş su.
Su birikintisine maruz kalan yoldan geçerken gaza bastığınızdan ve yavaş geçtiğinizden emin olun ve asla su birikintisine basmayın.
Uyarılan su sıçraması hava girişine girdiğinde, arabanın doğrudan tahrip olmasına yol açacaktır.
Yeni enerji araçları aracı yok etmese de doğrudan yüzeye çıkıp düz bir tekne haline gelebilirsiniz.
3. Araç su bastığında ve kapatıldığında bununla nasıl başa çıkılır?
Ayrıca karşılaştığınız takdirde sudan geçme nedeniyle motor stop eder veya araç sabit durumda su altında kalarak motora su girmesine neden olur.Aracı çalıştırmayı denemeyin.
Genellikle motor boğulduğunda ve kapatıldığında, su emme portuna ve motorun yanma odasına girecektir.Bu sırada, eğer kontak yeniden ateşlenirse, motor sıkıştırma strokunu yaparken piston üst ölü noktaya kadar çalışacaktır.
Su neredeyse sıkıştırılamaz olduğundan ve yanma odasında su biriktiğinden dolayı bu durum piston biyel kolunun doğrudan bükülmesine neden olacak ve bu da tüm motorun hurdaya çıkmasına neden olacaktır.
Ve bunu yaparsanız sigorta şirketi motor kaybının bedelini ödemez.
Doğru yol şudur:
Personelin can güvenliğini sağlamak şartıyla aracı terk ederek saklanacak güvenli bir yer bulun ve sigorta şirketi ve çekici ile irtibata geçerek hasar tespiti ve bakım takibi yapın.
Motora su girmesi korkunç değil, sökülüp onarılırsa yine de kurtarılabilir ve ikinci yangın kesinlikle hasarı ağırlaştıracak ve sonuçlarının riski size ait olacaktır.
Gönderim zamanı: Ağu-08-2023