1. Evrensel araçlar
Genel aletler çekiç, tornavida, pense, anahtar vb.
(1) El çekici Bir el çekici, bir çekiç başı ve bir saptan oluşur.Çekiçin ağırlığı 0,25 kg, 0,5 kg, 0,75 kg, 1 kg vb.Çekicin şekli yuvarlak bir kafa ve kare bir kafaya sahiptir.Sap sert ağaçtan yapılmıştır ve genellikle 320-350 mm uzunluğundadır.
(2) Sürücü Sürücü (tornavida olarak da bilinir), oluklu vida aletini sıkmak veya gevşetmek için kullanılır.Sürücü, merkez sürücü, klips sürücüsü, çapraz sürücü ve eksantrik sürücü aracılığıyla ahşap saplı sürücüye ayrılmıştır.Sürücünün boyutu (çubuk uzunluğu) noktaları: 50 mm, 65 mm, 75 mm, 100 mm, 125 mm, 150 mm, 200 mm, 250 mm, 300 mm ve 350 mm, vb. tornavidanın kenar ucu, vida yuvasının genişliği ile aynı hizada ve tutarlı olmalıdır.Sürücüde yağ yok.Kaldırma portu ve vida yuvasının tamamen eşleşmesine izin verin, sürücünün merkez hattı ve vida merkez hattı eş merkezli, sürücüyü çevirin, vidayı sıkabilir veya gevşetebilirsiniz.
(3) Birçok pense çeşidi vardır.Lityum balık pensesi ve kargaburun pensesi otomobil tamirinde yaygın olarak kullanılmaktadır.1. Sazan pensesi: düz veya silindirik parçaları elle tutun, keskin uçlu metali kesebilir.Kullanırken, çalışırken kaymaması için pense üzerindeki yağı silin.Parçaları sıkıştırın, ardından bükün veya bükerek kesin;Büyük parçaları sıkıştırırken, çeneleri genişletin.Cıvataları veya somunları döndürmek için pense kullanmayın.2, kargaburun: dar yerlerde parçaları sıkıştırmak için kullanılır.
(4) Anahtar, kenarlı ve köşeli cıvata ve somunları katlamak için kullanılır.Otomobil tamirinde yaygın olarak kullanılan açık anahtar, lokma anahtarı, lokma anahtarı, esnek anahtar, tork anahtarı, boru anahtarı ve özel anahtar bulunmaktadır.
1, açık anahtar: 6 adet, 8 adet iki çeşit açma genişliği aralığı 6 ~ 24 mm vardır.Genel standart özellikli cıvata ve somunların katlanması için uygundur.
2, lokma anahtarı: 5~27 mm aralığında cıvata veya somun katlamak için uygundur.Her lokma anahtarı seti 6 ve 8 parça olarak gelir.Kutu anahtarının iki ucu, cıvata veya somunun başını kapatabilen 12 köşeli manşonlar gibidir ve çalışırken kayması kolay değildir.Bazı cıvatalar ve somunlar, özellikle erik vidalar olmak üzere çevredeki koşullarla sınırlıdır.
3, lokma anahtar: her sette 13 adet, 17 adet, 24 adet üçlü vardır.Konum sınırı nedeniyle bazı cıvata ve somunları katlamak için uygundur, sıradan anahtar çalışamaz. Cıvata veya somunları katlarken, ihtiyaca göre farklı manşonlar ve kulplar seçilebilir.
4, ayarlanabilir anahtar: Bu anahtarın açıklığı, düzensiz cıvatalar veya somunlar için uygun şekilde serbestçe ayarlanabilir.Kullanım sırasında, çeneler cıvatanın veya somunun karşı tarafıyla aynı genişliğe ayarlanmalı ve sıkılmalıdır, böylece anahtar çeneleri baskı kuvvetini taşımak için ve sabit çeneler gerilimi taşımak için hareket ettirebilir.Anahtar uzunluğu 100 mm, 150 mm, 200 mm, 250 mm, 300 mm, 375 mm, 450 mm, 600 mm çeşitli.
5. Tork anahtarı: manşonlu cıvataları veya somunları sıkmak için kullanılır.Tork anahtarı, silindir başlı cıvata, krank mili yatağı cıvatası gibi otomobil tamirinde vazgeçilmezdir, tork anahtarı kullanmalıdır.Araba tamirinde kullanılan tork anahtarı 2881 Newton-metre torka sahiptir.6, özel anahtar: veya cırcır anahtarı, lokma anahtar ile kullanılmalıdır.Genellikle dar yerlerde cıvata veya somunları sıkmak veya sökmek için kullanılır, anahtarın Açısını değiştirmeden cıvata veya somunları söküp takabilir.
2. Özel araçlar
Otomobil tamirinde yaygın olarak kullanılan özel aletler, buji kovanı, segman tutma pensesi, supap yayı tutma pensesi, yağ tabancası, kriko parçaları vb.'dir.
(1)Buji kovanı Buji kovanı, motor bujisini sökmek ve takmak için kullanılır.Manşonun iç altıgen karşı tarafı 22~26 mm'dir, 14 mm ve 18 mm bujiyi katlamak için kullanılır;Manşonun iç altıgen kenarı, 10 mm'lik bujiyi katlamak için kullanılan 17 mm'dir.
(2) Piston segmanı taşıma pensesi Piston segmanında eşit olmayan kuvvet ve demontajı önlemek için motor piston segmanlarını yüklemek ve boşaltmak için piston segmanı tutma pensesi.Kullanım sırasında, piston segmanı yükleme ve boşaltma pensesi, piston segmanı açıklığını sıkıştırır, kolu hafifçe sallar, yavaşça büzülür, segman yavaşça açılır, segman segman oluğunun içine veya dışına çıkar.
(3) Valf yayı boşaltma pensesi Valf yaylarını yüklemek ve boşaltmak için valf yayı boşaltma pensesi.Kullanımda, çeneleri en küçük konuma geri çekin, valf yayı yuvasının altına yerleştirin ve kolu çevirin.Penseyi yay yatağına yaklaştırmak için sol avuç içini ileri doğru bastırın.Hava kilit (pim) parçasını yükleyip boşalttıktan sonra, supap yayı tutma kolunu ters yönde döndürün ve tutma pensesini çıkarın.
(4) Yağ tabancası, her bir yağlama noktasında gresi doldurmak için kullanılır ve yağ memesi, yağ basınç valfi, piston, yağ giriş deliği, çubuk başı, kol, yay, piston kolu, vb.'den oluşur. Yağ tabancası kullanırken, havayı çıkarmak için yağ depolama silindirine küçük gres topları koyun. Dekorasyondan sonra, kullanmak için uç kapağı sıkın.Memeye gres eklerken, meme pozitif olmalı ve eğri olmamalıdır.Yağ yoksa, yağ doldurmayı bırakmalı, memenin tıkalı olup olmadığını kontrol edin.
(5) Kriko Krikoda vidalı kriko, hidrolik kriko ve hidrolik kaldırma vardır.Hidrolik krikolar genellikle otomobillerde kullanılır.Krikonun kaldırma kuvveti 3 ton, 5 ton, 8 ton vb.dir. Hidrolik krikolar arabaları ve diğer ağır nesneleri kaldırmak için kullanılır.Yapı, bir üst blok, bir vidalı çubuk, bir yağ depolama silindiri, bir yağ silindiri, bir çalkalama kolu, bir yağ pistonu, bir piston kovanı, bir yağ valfi, bir yağ valfi, bir vidalı tapa ve bir kabuktan oluşur.Krikoları kullanmadan önce arabayı üçgen ahşapla doldurun;Yumuşak yolda kullanıldığında, kriko ahşapla doldurulmalıdır;Kaldırırken, kriko ağırlığa dik olmalıdır;Öğe sıkıca desteklenmediğinde ve düşerken arabanın altında çalışmak yasaktır.Krikoyu kullanırken önce anahtarı sıkın, krikoyu en üst konuma getirin, kola basın, ağırlık kaldırılacaktır.Krikoyu düşürürken anahtarı yavaşça çevirin ve ağırlık kademeli olarak düşecektir.
Gönderim zamanı: 19 Mayıs-2023