Her şehirdeki yeni enerji araçlarının penetrasyon oranı farklıdır, bu nedenle geleneksel oto tamir endüstrisi üzerindeki etkisi de farklıdır.
Yüksek penetrasyon oranına sahip şehirlerde, geleneksel oto tamir endüstrisi soğuğu daha erken hissetti ve üçüncü ve dördüncü sıralar ile kentsel ve kırsal alanlarda oto tamir endüstrisinin etkisi büyük olmamalıdır.
2022'de büyük şehirlerde yeni enerji araçlarının penetrasyon oranı aşağıdadır.
Bu nedenle, Şanghay'da birinci sırada yer alan geleneksel oto tamir endüstrisini yapmak daha zordur.
Ancak her halükarda sektörün genel eğilimi burada, yeni enerjili araçlar kırsala gittikten sonra, kentsel ve kırsal alanlardaki geleneksel oto tamir sektörü etkilenecek.
Aslında yakıtlı araçların oto tamirhanesinin yeni enerjili elektrikli araçları tamir etmeye yönelebileceğini söylemek mantıklıdır.
Ancak, büyük bir engel, OEM'lerin bakım gelirinden ve karından vazgeçmek istememesidir.
Yeni enerji elektrikli araç endüstrisinde, OEM'lerin önemli bir kısmı doğrudan satış ve doğrudan işletme modelleri olup, bakımları da OEM'ler tarafından gerçekleştirilmektedir.Araba şirketleri araba sattığında ve fiyat savaşlarından elde ettikleri kâr iyi olmadığında, bakım da bir miktar kâr bulabilir.
Ancak Yolcu Birliği genel sekreteri Cui Dongshu'nun dediği gibi:
“Yeni enerji araçlarının ana parça ve aksesuarları Oem'lerin elinde yoğunlaşmış durumda ve yedek parça fiyatlandırmasına ve çalışma saatlerine hakim oldular.”Şu anda, elektrikli araçlar için daha az satış sonrası mağaza var ve bazı otomobil şirketleri, araçların yüksek bakım maliyetlerini tüketicilere yansıtacak.”
Bu yüksek onarım maliyetleri tüketicilere yansıtılır.
Ayrıca, 100.000 veya 80.000 pil değiştirmek gibi yüksek bakım maliyetleri nedeniyle, dolaylı olarak kullanılmış araba pazarında yeni enerji araçlarının garanti oranının düşük olmasına neden olur.
Ayrıca, kullanıcıların OMC'nin tekel bakımının sonuçlarını taşıması için kılık değiştirmiş bir yoldur.
Yeni enerji otomobil endüstrisinin bir dereceye kadar geliştiği ve Oem'lerin tüm endüstriyel zinciri büyütmek için bakım açabileceği, daha fazla üçüncü taraf bakım şirketi tanıtabileceği ve birlikte para kazanabileceği umulmaktadır.
Araç bakım primi azalır, garanti oranı yüksektir ve dolaylı olarak markanın sıfır araba satışını teşvik edecektir.
Gönderim zamanı: 15 Ağustos 2023