Bir arabadaki kaliper, otomobilin fren sisteminde çok önemli bir rol oynayan vazgeçilmez bir unsurdur. Fren kaliperleri genellikle bir disk rotoruna sığan ve aracınızı durduran küp şekilli kutu benzeri yapılardır.
Bir fren kaliperi bir arabada nasıl çalışır?
Araba modifikasyonlarını, onarımları seviyorsanız, bu kaliperlerin aracınızı nasıl durdurmasını anlamak isteyebilirsiniz.
Bilmeniz gereken bu. Bir arabada nasıl çalışır? Aşağıdaki bileşenler bir arabanın fren işleminde yer almaktadır.
Tekerlek montajı
Tekerlek tertibatı disk rotoruna ve tekerleğe dayanır. İçindeki rulmanlar tekerleklerin dönmesini sağlar.
Rotor disk fren
Rotor disk freni, fren balatasının yerine oturan özel kısmıdır. Yeterli sürtünme yaratarak tekerleğin dönüşünü yavaşlatır. Sürtünme çok fazla ısı ürettiğinden, üretilen ısıyı çıkarmak için fren diskindeki delikler delinir.
Kaliper montajı
Kaliper düzeneği, pedalın rotor yüzeyindeki kauçuk fren balataları ile temas ettirerek sürtünme oluşturmak için hidrolik kuvvet kullanır, bu da tekerlekleri yavaşlatır.
Kaliper, sıvının pistona ulaşması için bir kanal görevi gören bir banjo cıvatası ile inşa edilir. Pedal tarafından salınan sıvı, pistonu daha fazla kuvvetle iter. Böylece, fren kaliperi böyle çalışır.
Fren uyguladığınızda, fren silindirinden yüksek basınç hidrolik sıvısı kaliper tarafından alınır. Sıvı daha sonra pistonu iter, iç pedin rotorun yüzeyine karşı sıkmasına neden olur. Sıvıdan gelen basınç, kaliperin çerçevesini ve kaydırıcı pimlerini bir araya getirerek fren balatasının dış yüzeyinin diğer taraftaki fren rotor diskine karşı sıkmasına neden olur.
Bir kaliperi nasıl sıkıştırırsınız?
İlk adım, kaliperi birbirinden ayırmak veya dışarı çıkarmaktır. Ardından, yan cıvataları çıkarın ve sonra bir tornavida yardımıyla geri kalanını dışarı itin.
Ardından kaliper braketini, pedini ve rotoru çıkarın. Kelepçeleri de çıkarın. Kaliperin fren hortumuna asılmasına izin vermeyin veya hasar görebilir.
Kaliperi çıkarırken, bu parçaları da temizlediğinizden emin olun. Kaliperi kapattıktan sonra, rotoru çıkarmak için kauçuk bir tokmak kullanın.
Rotorun sıkıştığını ve çıkmadığını görürseniz, biraz yağlayıcı kullanmayı deneyin ve kolayca çıkacaktır. Zamanla paslandığından, rotoru çıkarmak bazen zor olabilir.
Ardından, iş mili alanının (rotorun monte edildiği yer) temiz olduğundan emin olmalısınız. Yerine koymadan önce rotora biraz anti-yapışmaz veya gres koyarsanız daha iyi çalışacaktır. Ardından, rotoru kolayca biraz iterek monte edebilirsiniz ve herhangi bir araca ihtiyacınız yoktur.
Rotorları taktıktan sonra, kaliper braketlerini takma zamanı. İyi yağlandığında, kolayca kaydıracak ve paslanmayı önleyeceği için kaliper braketine fren yağını uygulayın. Kaliperi rotora sabitleyin ve ardından cıvataları sıkmak için bir anahtar kullanın.
Not: Kaliper braketini yerine sıkıştırmanız gerekecektir. Tutucuyu bir tel fırça veya kumlama ile temizlemeniz gerekecektir.
Şimdi, sadece son bir parça kaldı. Kaliperi sıkıştırırken bazı yağ filtre pense ve bir dizi erişim kilitine ihtiyacınız olacaktır.
Yağ filtreleri, piston üzerindeki basıncın korunmasına yardımcı olacaktır. Ayrıca, pistonu döndürmek için erişim kilitlerini kullanabilirsiniz. Dikkat etmeniz gereken tek şey, kauçuk botu pense ile tutmaktır.
Ardından filtre ile biraz sabit basınç uygulayın ve kaliper pistonunu erişim kilitleriyle saat yönünde döndürün.
Gönderme Zamanı: Kasım-24-2023